執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):
SMn433合金結(jié)構(gòu)鋼
日本JIS G4053:2003
化學(xué)成份
碳 C :0.27~0.34
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:1.40~1.80
硫 S :允許殘余含量≤0.35
磷 P :允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
應(yīng)用舉例
這種鋼大多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,在汽車、拖拉機及一般機械制造中,多用作沖壓件(4~11 mm鋼板)制造汽車上的大梁、橫梁以及變速箱齒輪、軸、冷鐓螺栓、較大截面的調(diào)質(zhì)件。此外,這種鋼也可用作滲碳鋼,用來制作心部強度要求較高的滲碳零件,如礦用起重機后車軸和軸頸等。
特性和用途
用作連桿、心軸、曲軸、半軸、操縱桿、風(fēng)機配件、直徑小于15MM的冷鐓各種重要螺栓等承受較高應(yīng)力的機械零件。在制作小截面(直徑小于20MM)零件時,可代替40Cr鋼。
力學(xué)性能
試樣毛坯尺寸(mm):25
熱處理:
第一次淬火加熱溫度(℃):840;冷卻劑:水
第二次淬火加熱溫度(℃):-
回火加熱溫度(℃):500;冷卻劑:水
抗拉強度 σb (MPa):≥785(80)
屈服強度 σs (MPa):≥635(65)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≦207
交貨狀態(tài)
以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態(tài)交貨,交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。